变频器制动单元供应商提醒您：变频器节能的原理是什么?其实变频器节能是不绝对的，它本身要用电有损耗，变频最主要是可以对异步电机调速，有些设备电机配大了那它所用的电就多，但是功率因数低，也就是说电被电机浪费了，用变频可以提高功率因数，所以可以节能。

　　变频节能：

　　为了保证我们生产的可靠性，各种生产机械在设计动力时都会有一定的余地。电机不能满负荷运行。除了满足动力驱动的要求之外，过剩的力增加了有功功率的消耗，这导致电能的浪费。当压力高时，可以降低电动机的运行速度。它还可以在恒定压力下节省能源。当电机速度从N1变为N2时，电机轴功率(P)的变化如下：P2 / P1 =(N2 / N1)3，表明降低电机速度可以实现相当大的节能效果。

　　动态调节节能：

　　快速适应负荷变化，提供最有效的电压。变频器在软件中具有5000次/秒的测量和控制输出功能，使电机的输出始终保持高效运行。

　　自变频功能节能：

　　V/F曲线可通过变频自变频功能自动调整：在保证电机输出转矩的情况下，V/F曲线可自动调整。电机输出扭矩减小，输入电流减小，达到节能状态。

　　变频启动节能：

　　当电机全压启动时，由于电机启动转矩，需要从电网吸收电机额定电流的7倍，启动电流大电网电压和电压波动。还有很多损坏，这会增加线损和损坏。软启动后，启动电流可以从0 – 电机的额定电流，减少启动电流对电网的影响，节省电费，并减少启动惯性的惯性，以保证高惯性设备，延长设备的使用。

　　提高功率因数，节约能源：

　　电机通过定子绕组和转子绕组的电磁作用产生扭矩。绕组具有电感效应。对于电网来说，阻抗特性是感应的，电机运行时吸收大量的无功功率，导致功率因数过低。采用变频节能调速器后，由于其性能已改为交-直-交，经整流滤波后，负荷特性发生变化。变频器具有抗电网阻抗特性，功率因数很高，降低了无功损耗。