问题解答
PSG系列回馈装置可以直接并联使用吗?
目前设计的PSG系列正弦波通用回馈装置C5机箱以上的可以并联使用。
PSG系列正弦波回馈装置能使用在哪些场合?
PSG 系列回馈装置标准型适用于1/4 工作制的普通负载,制动力矩为110%,例如:离心机,车床,纺织机,印刷机,糖厂分离机,工业脱水机,包装机,磕头机,抽油机,复卷机,造纸机,主轴,龙门刨等。
PSG 系列回馈装置重载型适用于1/2 工作制重负载,制动力矩为150%,例如:起重机,提升机,升降机,塔吊,绞车,缆车,港口门机,拉丝机,采煤机,卸船机,卷扬机,轧钢机,行车,天车,吊车,开卷和卷起,拉丝机,拔丝机,猴车,堆料机,开卷机,卷取机,缆车,卸船机,船闸,轧钢设备等。
一些持续制动工作制的场合,例如测功机、下行皮带机,需要放大容量选型,或者选用我司其它系列的回馈产品。
能耗制动,回馈制动,能耗制动单元,回馈制动单元,
变频调速系统中,电机减速或者从高处往下下放负载时,电动机会出现发电状态。发出的电能必须要用某种方式进行处理,否则变频调速系统就不能正常工作。这个过程一般称为制动,或者刹车。
处理方式之一是用电阻把这些电能消耗掉。这就叫能耗制动,也叫电阻制动。这时使用的设备是能耗制动单元和制动电阻。
处理方式之二是用回馈方式把这些电能送回到电网。这时使用的设备是回馈制动单元。
二者不同之处:能耗制动是消耗电能,使之变为无用的热能。回馈制动是重新回收电能,可以再次利用。
IPC数字回馈装置还具有哪些独特功能特点?
1) IPC数字回馈单元(电梯系统)应用前沿的 DSP芯片做控制处理器,使得回馈单元信号处理运算速度和运行可靠性均达到最优状态;
2)IPC数字回馈单元(电梯系统)为了适应客户现场使用要求,特意通过特殊软件算法设计实现了超强静音功能;
3)IPC数字回馈单元(电梯系统)具有针对不同应用场合、不同电梯类型的工作模式选择功能,针对不同的情况采取不同的工作模式可以方便地使数字回馈单元适应客户现场需求,更有利于能量回馈和变频器系统的配合,为客户带来最大的方便; IPC数字回馈单元(电梯系统)内部设有数字滤波功能,使信号处理更精确、可靠;带有特殊零点电流处理技术,提高回馈电流过零时电流质量,提高轻载回馈稳定性和功率因数;
4)IPC数字回馈单元(电梯系统)带有母线电压、三相电压\电流、内部温度、回馈门槛电压、型号选择、回馈时间的运行监控和显示功能;提供方便的用户参数设置。
5) IPC数字回馈单元(电梯系统)向客户开放了3个数字输入端口和2个数字输出端口,可根据用户需求编写满足需要的应用程序。
6) IPC数字回馈单元(电梯系统)给客户预设了通讯接口,支持MODBUS协议,可以与控制系统进行方便可靠的信息通讯、实现实时监控和控制。
是否可以详细阐述一下IPC数字回馈装置是如何弥补模拟回馈装置固有缺陷的?
1) 模拟单元信号计算和处理均采用模拟电路和电平进行,其电路复杂,稳定性及可靠性都具有一定限制,而数字电源可以将信号计算和处理过程转换为数字信号并采用先进程序算法处理,弥补了模拟信号容易受干扰、稳定性差、可靠性差的缺陷;
2)由于模拟电路需要用众多的分立器件来实现某项处理功能,所以若要得到更多的、精细的优质处理结果很困难,因为器件越多电路设计越难、工作越不稳定,所以模拟回馈单元只能实现相对简单的控制;而数字回馈单元却可以实现电能回馈精细化控制,提高电能反馈的质量,为客户的集群使用提供良好的电力性能保障。
3)模拟回馈单元一旦设定参数后,如果应用现场不合适,修改困难、调试工作量大、维护不便;也是这个缺点,导致了在不同应用场合会出现不同问题、出现不同工作效果,因此灵活适应现场能力差是模拟回馈单元的又一固定缺陷;数字单元可以根据不同应用现场设置不同应用参数,如工作电压、回馈电流等等,从而使回馈单元灵活方便的适应现场使用。