能耗制动是一种制动形式，可分为直流电机能耗制动和交流电机能耗制动，那么，下面一起了解下能耗制动有哪些优缺点吧!

　　直流电机能耗制动：

　　在电动状态下运转时，将外部施加的电枢电压u突然降低到零，将电枢连接到附加电阻r上，电枢的两端就会从电网上断开，立即连接到合适的电阻上。 电动机处于发电机的运转状态，将旋转部分的动能转换为电能消耗在电阻上。 由于动能消耗，且制动力矩随着转速的降低而减小，这种制动方法在转速还高时制动作用较大，而随着转速的降低 制动作用也减小。

　　交流电机功耗制动器：

　　在正常运行中，为了快速停止，不仅要切断三相交流电源，还要给定子绕组接通直流电源，使直流电流通过定子绕组形成磁场，转子由于惯性继续旋转，切断磁场，在转子中形成感应电动势和电流，产生的转矩方向与电机的旋转方向通过使不同的电阻通过电机转子和使不同的直流电流通过电机定子，可以产生不同的制动力矩。 特点：当电机转速降至零时，制动力矩也为零，通过能耗制动可以准确停止电机。

　　有机械制动和电气制动两种，其中电气制动方法包括逆接制动、能耗制动、发电制动等。

　　逆接制动的优点是：制动力强，制动快。 缺点是：制动准确性差，制动过程中冲击强，容易损坏传动部件，制动能耗大，不宜经常制动。 因此，逆接制动适用于制动要求迅速、系统惯性大、启动和制动不频繁的场合。

　　能耗制动的优点是制动准确平稳，且能耗小，缺点是需要加装直流电源，设备费高，制动力弱，低速时制动力矩小。 因此，能耗制动一般用于对制动精度、稳定性要求较高的场合。

　　再生制动是一种比较经济的制动方法，制动时不改变线路，自动从电动运行状态转移到发电制动状态，能将机械能转换成电能回馈电网，节能效果显著。 缺点是应用范围窄，只有电动机转速大于同步转速才能实现发电制动。

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