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变频器的节能途径

变频器的节能途径

作者:
2019/07/22 14:30

  变频器配套设备供应商提醒您:我们都知道,变频器在工作的时候能够起到一些节能的作用,那么,你知道变频器的节能途径吗?

 

  1、变频节能:为了保证我们生产的可靠性,各种生产的机械在设计配用动力驱动的时候,都会留有一定的富余量。电机不能在满负荷的状态下进行运转,除了达到动力驱动的要求外,多余的力也矩增加了有功功率的消耗,造成了电能的浪费,在压力偏高的时候,可以降低电机的运行速度,使其在恒压的同时也可以节约电能。当电机的转速从N1变到N2时,其电机的轴功率(P)的变化关系如下:P2/P1=(N2/N1)3,由此可见,降低电机的转速可得到可观的节能效果。

 

  2、动态调整节能:迅速适应负载的变动,供给最大效率的电压。变频调速器在软件上设有5000次/秒的测控输出功能,始终保持着电机的输出高效率运行。

 

  3、通过变频自身的V/F功能来进行节电:在保证电机输出力矩的情况下,可自动调节V/F曲线。减少电机的输出的力矩,降低输入的电流,达到节能状态。

 

  4、变频自带的软启动节能:在电机全压启动时,由于电机的启动力矩需要,要从电网吸收7倍电机的额定电流,而大的启动电流则会浪费电力,对电网的电压波动也有很大的损害,增加了线损和变损。采用软启动后,启动电流可从0--电机额定的电流,减少了启动电流对电网的冲击,节约了电费,也减少了启动的惯性对于设备的大惯量的转速冲击,延长了设备的使用寿命。

 

  5、提高功率因数节能:电动机由定子绕组和转子绕组通过电磁的作用而产生了力矩。绕组由于其感抗的作用。对电网而言,阻抗特性呈感性,电机在运行的时候吸收大量的无功功率,造成功率因数过低。采用变频节能调速器后,由于其性能已改变为:AC--DC--AC,在整流滤波后,负载的特性发生了变化。变频调速器对电网的阻抗特性呈阻性,功率因数很高,就减少了无功损耗。

 

  6、加装能量回馈装置节能:其可将电机调速过程中所产生的再生电能回馈至电网,避免采用常规能耗式制动单元造成的能量损耗,从而达到节能效果。

 

  能量回馈装置是利用运动中负载上的机械能(势能、动能)通过电机转化成电能,再由逆变、整流、滤波电路变换成交流电的装置。所以,能量回馈装置安装在系统内势能、动能会经常变化的大功率设备(起重机、提升机、离心机、抽油机四大类)上。而电梯是属于提升机这大类中的。起重机、离心机、油田抽油机在工作的一个周期中,都会产生“泵升电压”,此时使电动机变为发电机的状态,现阶段的能量回馈装置正是利用这个能量进行电能回馈,从而达到节能降耗的目的。

 

  其次,由于起重机、提升机、离心机、油田抽油机都是使用电机带动负载进行运转,所以能量回馈装置的结构与电路架构完全相同。现阶段,不同的能量回馈装置只是逆变、整流、滤波的电路模块有所不同。其中,逆变电路可分为半控器件型(晶闸管型)结构,可控整流/有源逆变复用型,滞环控制斩波-逆变回馈方式。现行使用的整流滤波模块可分为GTR、MOSFET、IGBT、IPM等。

 

  变频器是通过轻负载降压实现节能的,拖动转距负载由于转速没有多大的变化,即便是降低了电压,也不会变很多,所以节能很微弱,但是用在风机的环境就不同了,当需要较小的风量的时候,电机会降低转速,我们知道风机的耗能跟转速的1.7次方成正比,所以电机的转距也会急剧下降,节能效果明显。如果我们用在油井上,就会因为在返程使用制动电阻而白白浪费很多电能反而更废电。

 

  当然,如果环境要求必须调速,变频器节能效果还是比较明显的。不调速的场合变频器不会省电,只能改善功率因数。